entraxe galets 55 mm - bielle ext. en composite - vis en Titane - parallélogramme avec géométrie 11s - corps supérieur en aluminium forgé anodisé noir - train de galets métal-carbone - galets allégés en caoutchouc spécial - galet inférieur avec roulement à billes céramiques - galet supérieur avec bague en céramique

poids 172g

Dérailleur arrière SUPER RECORD im 11s

entraxe galets 55 mm - bielle ext. en composite - vis en Titane - parallélogramme avec géométrie 11s - corps supérieur en aluminium forgé anodisé noir - train de galets métal-carbone - galets allégés en caoutchouc spécial - galet inférieur avec roulement à billes céramiques - galet supérieur

POIDS 172 g

Dérailleur AV SUPER REC0RD IM 11S

LE DERAILLEUR AVANT ULTRA-SHIFT™ EST LE PLUS LEGER JAMAIS REALISE PAR CAMPAGNOLO® ; DE PLUS, IL OFFRE UNE RIGIDITE ET UNE VITESSE DE FONCTIONNEMENT INEGALEES.

POIDS 72g

La fourchette en aluminium et fibres de carbone a une forme conçue pour garantir une solidité optimale. La visserie et les inserts en titane confèrent à la fois légèreté et résistance.

Les dérailleurs Ultra-Shift™ sont plus rigides et, de plus, le nouveau dessin de la fourchette rend le déraillage plus rapide et l'utilisation et le réglage plus aisés. Le traitement anti-friction prolonge la durée de vie du composant.
Dans les versions à collier, le système de fermeture a été modifié afin d'assurer une meilleure compatibilité avec le cadre du vélo.

Pédalier SUPERRECORD IM ULTRA-TORQUE IM ST11S Double

NOTRE TECHNOLOGIE CULT™ ET UN NOUVEAU TRAITEMENT ANTI-CORROSION EXALTENT SA RESISTANCE ET SA DURABILITE.

Poids 646g

MANIVELLES 170, 172.5, 175, 177.5,180 mm,
 PLATEAUX 39-52, 39-53

manivelles tout carbone fibres unidirectionnelles-multidirectionnelles - manivelles creuses (Ultra-Hollow™ Structure) - écrous et vis de fixation plateaux en alliage leger - plateaux en alliage leger avec ESP Actuation System™ (Enhanced Shifting Performance) - plateaux avec traitement
d'anodisation dure - 8 tétons sur le grand plateau - roulements CULT™ (Ceramic Ultimate Level Technology) - demi-axes intégrés ULTRA TORQUE™ - utiliser cuvettes JDP ULTRA-TORQUE™

SUPER RECORD TM

LES POIGNEES ERGOPOWER™ LES PLUS EFFICACES JAMAIS REALISEES. LA FORME ERGONOMIQUE ET LA LEGERETE SONT LEURS POINTS FORTS.

POIDS 331g la paire

pour freins caliper - corps en composite - mouvement sur roulements à billes - levier de frein allégé en carbone - composants mécanisme interne en titane - géométrie Ultra-shift™ - levier de frein ergonomique avec articulation plus haute - levier de frein plus rapproché - manette d'ouverture des freins intégrée dans le levier de frein - insert pour grandes mains - repose-main Vari-Cushion™ en silicone - parcours des gaines No-Bulge™ - gaines à faible frottement - possibilité de microréglages du dérailleur avant - déraillage multiple

Chaîne RECORD IM 11S

LA CHAINE EST L'ELEMENT PROPULSEUR DE LA TRANSMISSION 11 VITESSES. ELLE A ETE CONÇUE AFIN D'ELIMINER TOUT FROTTEMENT AVEC LES PLATEAUX ADJACENTS AU PLATEAU ENGAGE.

Un traitement spécial assure l'efficacité de roulement. Afin de s'adapter aux nouveaux pignons, nous avons réduit la largeur de la chaîne à 5,5 millimètres, en utilisant également un nouveau matériau pour les maillons extérieurs. Les rivets sont creux, de façon à optimiser le poids tout en restant solides. Pour le montage, il faut utiliser l'outil UT-CN300. Le traitement Ni-PTFE assure performances et durée de vie. Le système de fermeture Ultra-Link™ garantit la résistance et la compatibilité avec les nouveaux pignons 11 vitesses.
Poids 2.12g x114= 241g48

Pédales RECORD IM Pro fit plus im

Les pédales Record™ Pro·Fit Plus™ associent efficacement légèreté, performances et confort. Le faible poids et les dimensions réduites ne vont pas au détriment de l'ergonomie, qui est parfaite et assure un confort idéal même durant les longues sorties.
Les forces de chaussage et déchaussage sont indépendantes, ce qui permet de régler la force de déchaussage selon les caractéristiques personnelles. L'axe de la pédale Record™ Pro·Fit Plus™ tourne sur trois roulements : deux du côté interne, un du côté externe.

POIDS 266g la paire

axe en titane - corps en alliage leger - plaques avec jeu (standard) et fixes (option) écrou cartouche en composite - finition alu poli - ample base d'appui - indicateur réglage de tension - axe à cartouche étanche

ONZE PIGNONS POUR GAGNER : SIX EN TITANE ET CINQ EN ACIER.

La cassette Super Record™ adopte un nouveau support porte-pignons qui améliore la rigidité et la résistance à la torsion des deux groupes de trois pignons en titane les plus grands. La géométrie des dents sollicite moins la chaîne.

Onze pignons encore plus performants malgré la réduction de l'épaisseur ? Un exploit technique réussi : les dents sont dessinées pour optimiser la rapidité et la souplesse de déraillage. Leur géométrie réduit les sollicitations sur la chaîne, qui monte plus facilement sur les plateaux plus grands. Les pignons plus grands sont répartis par groupes de trois et sont montés sur un support en aluminium de nouvelle conception ; cette solution augmente la rigidité de 180%, tandis que les différents pignons sont de 70% plus résistants à la torsion.

POIDS 11x23= 177 g  

CASSETTES  11-23/11-25/12-25/ 12-27

5 acier+ 6 titane - finition nickel-chrome pour les pignons en acier - supports porte-pignons en alliage léger pour les deux derniers groupes de trois pignons - synchronisation 11s - géométrie des dents 11s - écrous 11s en alliage leger, filetage 27x1

LES FREINS SUPER RECORD™ SKELETON SONT LE FRUIT D'UNE ETUDE ATTENTIVE DU MOINDRE DETAIL.

La structure Skeleton assure légèreté et rigidité. L'exécution différenciée entre frein avant et arrière assure une grande puissance de freinage à l'avant et une grande modulabilité à l'arrière. La visserie est en titane.

réglage hauteur patins: 40÷50 mm (cotes par rapport à l'axe centrale de fixation du frein) - articulations sur roulements - petite visserie en alliage leger et titane - régulation orbitale des patins - frein posterieur différencié - bras avec géométrie Skeleton - patin en mélange spécial - bras forgés

POIDS 275g la paire

NOUVELLES CUVETTES INTEGREES : LA SOLUTION CAMPAGNOLO® POUR LES JEUX DE PEDALIER MAJORES

Campagnolo®, qui ne manque jamais de s'intéresser avec attention aux nouvelles tendances du marché, a développé 2 adaptateurs spécifiques afin de permettre l'assemblage des pédaliers Ultra-Torque™ sur les cadres avec boîte de pédalier majorée. Ces cuvettes intégrées spéciales, en aluminium, sont réalisées pour accueillir les roulements comme le font les cuvettes Ultra-Torque™. Sur les cadres avec boîte de pédalier majorée, ces adaptateurs remplacent tout simplement les cuvettes standard. Disponibles dans les versions compatibles avec boîtes de pédalier de diamètre 86,5 mm et jeux de pédalier BB30, elles pèsent 20 grammes de moins que les cuvettes standard.

Pour le montage, il faut utiliser le nouvel outil UT-BB140 Campagnolo®, spécifique pour ce matériel.

en aluminium - cuvettes intégrées pour boîtes de pédalier majorées

poids 29g les deux

La tige de selle Record™ est réalisée en fibres de carbone entrelacées à 90°.
L'étrier supérieur est en matériau composite afin de réduire le poids. La tête est en alliage léger et a un pas de moletage spécial qui permet un réglage parfait de l'inclinaison de la selle.

 Diametre 27,2/250 - 31,6/350 - 32,4/350

tube en composite - avec collier pour tubes de selle - moletage: pas 0.5 mm - étrier superieur en composite - tête en aluminium forgé - vis en acier spécial avec filetage roulé

POIDS 185G

Jeux de direction Hiddenset™ Record™ Le groupe Record™ propose trois types de jeu de direction : Threadless™, Hiddenset™ et fileté classique

rentrante pour tubes non filetés - version 1-1/8": hauteur 5.9 mm, version 1-1/8" TTC™: hauteur 15.9 mm - système breveté - ensemble de tirage en composite/alliage leger - couvercle en composite/alliage leger - système cônes-cuvettes

1-1/8", 1-1/8" ™   poids 73g

18 g: c'est le poids du porte-bidon Record™. Un monobloc en fibres de carbone qui démontre clairement le niveau d'excellence atteint par Campagnolo® dans le domaine des matériaux composites.

compact34-50 - manivelles tout carbone fibres unidirectionnellesmultidirectionnelles - manivelles creuses (Ultra-Hollow™ Structure) - écrous et vis de fixation plateaux en alliage leger - plateaux en alliage leger avec ESP Actuation System™ (Enhanced Shifting Performance) - plateaux avec traitement d'anodisation dure - 8 tétons sur le grand plateau - roulements CULT™ (Ceramic Ultimate Level Technology) - demi-axes intégrés ULTRA-TORQUE™ - utiliser cuvettes JDP ULTRA TORQUE™

MANIVELLES  170/  172.5/ 175 mm

POIDS 640g

Le groupe Record™ propose trois types de jeu de direction : Threadless™, Hiddenset™ et fileté classique.

BC 1"x24tpi - hauteur 36.5 mm - alliage léger avec inserts en acier - système cônes-cuvettes

POIDS 104g

Les moyeux Record™ ont été redessinés afin de mettre encore plus en valeur les caractéristiques grâce auxquelles le modèle précédent s'est affirmé dans le monde entier.
Le design majoré du corps a été accentué, des pièces ont été allégées et le corps de roue libre a été entièrement réalisé en alliage léger. Les très appréciés roulements réglables à 15 billes sont encore les mêmes et le kit de billes céramiques est disponible en option. Les blocages ont été, eux aussi, totalement redessinés. Les nouveaux blocages sont plus légers et l'actionnement s'effectue avec un levier à articulation symétrique. Une évolution pour offrir aux utilisateurs plus exigeants le nec plus ultra des performances et de la fiabilité.

32 trous   poids 116g

Les moyeux Record™ ont été redessinés afin de mettre encore plus en valeur les caractéristiques grâce auxquelles le modèle précédent s'est affirmé dans le monde entier.
Le design majoré du corps a été accentué, des pièces ont été allégées et le corps de roue libre a été entièrement réalisé en alliage léger. Les très appréciés roulements réglables à 15 billes sont encore les mêmes et le kit de billes céramiques est disponible en option. Les blocages ont été, eux aussi, totalement redessinés. Les nouveaux blocages sont plus légers et l'actionnement s'effectue avec un levier à articulation symétrique. Une évolution pour offrir aux utilisateurs plus exigeants le nec plus ultra des performances et de la fiabilité.

   32 trous   poids 231g

âbles et gaines Tous les composants Campagnolo font partie d'un projet intégré unique où les différents composants sont conçus et réalisés pour interagir en synergie dans le but de fournir des performances d'excellence.
Le kit câbles et gaines Campagnolo n'échappe pas à cette règle. Au contraire, justement parce qu'il sert de liaison entre les composants, il doit être expressément conçu pour s'accoupler avec les composants concernés. Le kit Campagnolo est constitué de câbles en acier inox et de gaines en matériau antifriction lubrifiées avec de la graisse spéciale. Des essais en laboratoire ont démontré une capacité de coulissement sans égale: le kit câbles et gaines Campagnolo maintient une valeur de frottement constante entre 20-22 N dans le point le plus critique, l'actionnement initial. Une valeur exceptionnelle si l'on considère que certains systèmes présentés par la concurrence affichent des valeurs autour de 130-140 N. La perfection de l'ensemble ne se réalise qu'en soignant le moindre détail, comme c'est le cas du kit câbles et gaines Campagnolo.

filtage BSA ou ITA

POIDS 49g

Adresse électronique Internet

en dessous de votre commande après vos coordonner ajouter dans courriels vos pignons plateaux coloris  Longueur manivelles  MERCI